לפני מספר שנים שמעתי שמומחה רצה להכין תקן מוצר על "סולמות מנוף דינמיים", אך משום מה הוא לא הוצג.למעשה, על פי היישום של סולם מנוף יהיה פשוט למקם כקנה מידה לא אוטומטי, יש הרבה בעיות מעשיות שלא ניתן להסביר בבירור.
דינמיקהמשקל מנוףצריך להיות משקל מנוף ששוקל בזמן שהעומס מתרומם ונע בו זמנית במהלך תהליך ההרמה.קשה להבחין בין שקילה דינמית לשקילה סטטית אם הם פשוט מוגדרים ככאלה.כיוון ש"השקילה הדינמית" פירושה: המטען הנשקל ומוביל המשקל ישנה תנועה יחסית, בעוד משקל העגורן לשקילה בין השניים ללא תנועה יחסית, רק במקרים רבים של שימוש במאזני מנוף, עקב ציוד התלייה של שלהם. מקור משלו.מכיוון שהחפץ שיש לשקול נמצא לעתים רחוקות במנוחה לפרק זמן קצר, גם אם הערך נקרא, הוא עדיין שונה מעט מהערך במנוחה.
מאזני מנוף כוללים מאזני קרס, מאזני מנוף מסוג מנוף, מאזני מנוף מנוף (גשר).מאזני מנוף מסוג מנוף הם סוג שקילה גס של עגלה, סוג שקילה של סליל חבל תיל, סוג שקילה של גלגלת קבועה וכן הלאה.סולם מנוף ראש הוק הוא תא העומס המותקן ישירות על ראש הוו של ציוד ההרמה, צורה מבנית זו של סולם מנוף, רובו בשילוב של מגוון תאי עומס.מאזני מנוף לגב (גשר), רובם מסוג שקילת גלגלי תיל.
כאשר אנו מסתכלים על מוצר אבנית כגון משקל מנוף בלבד, ניתן להגדיר אותו לחלוטין כ"קנה מידה לא אוטומטי".עם זאת, אם נסתכל על מערכת ההרמה כולה, בין אם מדובר במנוף גשר חוף או מערכת גג בנמל, או מערכת מנוף עילי במפעל תעשייתי או כרייה, כולם אינם ניתנים להפרדה מחיבור חבל התיל הארוך, וכן כולם צופים בפריטים הנשקלים במהלך ערך משקל תהליך ההרמה וההזזה.בגלל שיטת השקילה הזו וחבל התיל זה יוצר שתי בעיות בשימוש במאזני מנוף:
（1） בתהליך ההרמה, תחת פעולת כוח הרמת הציוד וכוח המשיכה של הסחורה, חבל התיל התלה את משקל העגורן בהכרח יתמתח ויתכווץ התנועה, ולפעמים ציוד ההרמה התלה את משקל העגורן הוא גם רַעַד.באפקט האלסטי הזה, משקל העגורן לא יכול להגיע לתוצאה של ערך השקילה בזמן.
（2） באופן כללי, סולם העגורן משמש בחוץ, יושפע מהסביבה, במיוחד סולם המנוף המשמש במסוף הנמל, על ידי הרוח תיצור תנודה של סולם העגורן יהיה יותר כדי לקדם את הרעד של החוט חבל, אלא גם להשפיע על ההשפעה של לא בזמן כדי לקבל את תוצאות השקילה של הגורמים.
זמן פרסום: 04-04-2023